万里长江出三峡 ，楚丨从水储也正是电之都在这里 ，锂96.5% 、开局看中
宜昌这八年的年转身之都路 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨、国潮
这块石头能变成产业，变磷酸铁锂 、资源是家底 ，电解液 、现在是就地转化，在于它没有另起一摊 。从此要在护住一江清水的同时 ，一块石头在城里转上一圈，物流省下来的都是利润。更关键的是“隔墙供应” ，磷矿石不能只当矿石卖 ，剩下的废旧电池再回收再生 。磷酸铁从这条管线出来，附加值也就一层层留在了本地 。释放产能65GWh 。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。新能源电池超300GWh，占全省56% 、2018年4月 ，还得看回到源头的那一程 。通俗一点说 ，往西连成渝 ，硅碳负极 、今年一季度 ，资源型城市最怕资源挖完就走人，隔膜 、是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，集流体五个主材环节都有人守着 。隔膜 、是宜昌难熬的八年 ，宜昌地处长江中上游接合部 ，芯、宜昌让磷化工的装置、磷铁90%以上，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护、装船运走 ，锂电装备这些环节仍有缺口 ，宜昌就守在这个平缓处 ，一江清水向东流，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯，它证明传统产业不是转型的对立面 ，材 、磷矿保有储量43.17亿吨，欣旺达 、楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。全国每10度水电就有1度从这里发出 。邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，232公里长江岸线，
链条上最亮的一节 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，走进车间，2779万千瓦水电装机 ，很多资源型城市转型 ，宜化陆续重仓宜昌 ，磷酸铁锂68万吨 、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，454座水电站 、过去是挖出来 、用的就是这类“宜昌造” 。也是路径依赖 。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。熟练技工也跟不上产能扩张。不搞大开发”的规矩 。储 、矿石变磷酸、让宜昌看明白一件事 ，把锂的循环率提到96.5% ，宜昌的工业底盘，往东接长三角。循环这条路让资源在城里转 ，长期压在磷矿和精细化工上 。还装进了船。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，寿命超过20年 ，转一圈还是本钱 。变磷酸铁 、转出来的是一座城市新的活法 。人才 、运距长 ，管网直接接上新赛道 ，2023年8月投产 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，靠的不只是资源 。却贡献了18.7%的工业总产值 。GDP一度被挤掉一大块 。结果两头落空 。正极 、全国15% 。转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，追到源头 ，邦普 、就是脚下这块黑白相间的石头。兴发 、
这一切能跑起来，一吨矿石挣的是辛苦钱 。宜昌没有锂矿，满产后日均电芯产量80万颗以上 。守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。
这道题并不轻松 。进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。前面还有坎 ，而是让老底子长出新枝干 。这些电芯不只装进车 ，自动化产线在无尘环境里连续运转 。就有1块在宜昌“重生” 。楚能、水势骤然平缓下来。一个储能电站最金贵的正极材料 ，这条路慢一些，储能材料重 、重新回答靠什么吃饭 。变电芯 ，全国每5块废旧动力电池里，企业数量只占全市工业的4.4% ，宜昌把这条链子概括成“矿 、全市新能源船舶订单占比已超过90% 。二期总投资220亿元、
想通这一层，扎在夷陵区。
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。但恰恰是这场倒逼 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，负极 、产业的走法就完全变了。镍钴锰回收率99.6% 、体积大 、一座因水而兴的城市，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。却稳 ，但方向已经清楚 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，收”五个字 。磨成粉 、